2024年12月29日晚间上市公司利空公告汇总

---

2024年7月15日A股午评：重磅数据发布，国家队资金精准维稳，股民：利空出尽是利好

朋友们，今天让我们深入探讨“川大智胜”涨停背后的逻辑，以及“川普遇刺”对A股市场可能产生的影响。 周末市场普遍预期“川大智胜”今日涨停，原因在于与川普有一定的联系，而推动这种联系的力量正是游资。 公司对涨停原因的回应却是模棱两可，似乎在“揣着明白装糊涂”，实则市场对此已有共识。 然而，“川普遇刺”对A股市场的影响远不止于此。 川普若胜选，可能会给A股市场带来两点重要影响。 首先，关税政策可能继续提高，对美国制造业回流和财政收入重视度增强。 这虽对内需扩大和国产替代构成利好，尤其对科技股有正面影响；其次，美元指数强势地位可能减弱，有利于出口需求增加。 汇率层面，随着美元降息周期的开启，市场预期可能超预期降息，这将对人民币汇率形成利好，有利于中国资产价格的上涨。 接下来，我们聚焦A股市场。 上半年的重要数据公布，引发市场普遍下跌。 数据显示，今年上半年GDP同比增长5%，其中一季度增长5.3%，二季度增长4.7%。 市场对这一数据已有预期，但数据的公布仍影响了市场情绪。 对于内资持续做空，数据显示二季度表现不佳，市场对此已有充分反应。 从全年目标看，二季度数据未达预期，预示下半年有更多政策发力空间，政策刺激力度可能加大。 资本市场方面，A股上半年重回3000点下方，已对利空数据充分反应，利空出尽便是利好，低预期后对应的是反弹修复。 国家队资金在这一关键时刻精准维稳，本周目标拿下3000点的决心坚定。 市场整体缩量，国家队资金选择拉升银行、煤炭、石油等权重股，确保指数稳定。 一旦站上3000点，场内资金将进行轮动切换，轻指数重个股的轮动反弹将主导市场。 市场短期催化因素包括高股息红利板块的机构抱团维稳、科技股的预期释放、中报业绩的关注点等。 关注周期性行业，上半年业绩下滑，下半年随着周期复苏，业绩预期可能反转。 业绩大幅超预期的公司，预示全年业绩整体表现良好；严重不及预期的公司，股价已充分反应，业绩回暖形成利空预期兑现，股价上涨。

10月27日是吉日吗

10月27日是否为吉日，取决于不同的角度和考量因素。 从黄历的角度来看，2024年10月27日当天的运势情况如下：宜会亲友，理发，合婚订婚，买衣服，订盟，安床，沐浴，安葬，开生坟，移柩，成人礼，成服，除服，迁坟；忌结婚，出行，搬新房，开业，动土，祈福，安门，修坟，上梁，谢土。 因此，如果个人计划安排的活动与黄历中的“宜”项相符合，那么可以认为这一天是吉日。 然而，如果计划的活动属于“忌”项，那么这一天则可能不被视为吉日。 另外，从现实事件的角度来看，2024年10月27日也发生了一些重要的事情。 例如，在股市方面，A股上市公司发布了利好利空公告，这对于投资者而言可能是重要的参考信息。 同时，在嘉义县发生了有感地震，虽然未造成严重灾情，但也提醒人们关注地质活动和防灾准备。 此外，杨凌举办了未来农业产业发展大会，这是农业领域的重要交流活动。 这些事件的发生与吉日与否无直接关联，但可以从不同侧面反映这一天的特殊性和影响力。 综上所述，10月27日是否为吉日并没有一个固定的答案。 它取决于个人的需求、信仰以及所关注领域的具体情况。 对于一些人来说，如果当天的黄历运势与他们的活动计划相契合，那么这一天就是吉日。 而对于其他人来说，他们可能更关注现实事件的影响和意义。 因此，在判断某一天是否为吉日时，需要综合考虑多种因素并结合个人实际情况进行评判。

2024年9月5日油价是涨还是跌

2024年9月5日油价是下跌的。 在2024年9月5日，国内油价经历了一次下调。 这次调整是基于国际油价的变动以及国内成品油价格调整机制的规定。 具体来说，由于国际油价在近期出现了显著的下跌趋势，国内成品油价格也随之进行了相应调整。 根据国家发改委的公告，自2024年9月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低了100元。 这一调整幅度折合成升价后，92号汽油、95号汽油以及0号柴油的价格分别下调了约0.08元、0.08元和0.09元。 对于广大车主来说，这意味着在加满一箱油时将能够节省一定的费用。 国际油价的下跌主要受到多个因素的影响，包括对全球经济及石油需求不佳的担忧，以及利比亚石油生产和出口可能恢复的预期。 此外，OPEC+增产计划也对油价形成了利空影响。 这些因素共同作用，导致国际油价持续走低，进而影响了国内油价的调整。 总的来说，2024年9月5日油价的下跌是国际市场动态和国内成品油价格调整机制共同作用的结果。 这次调整不仅体现了国际油价变动对国内市场的直接影响，也反映了国内成品油价格调整机制的灵活性和有效性。

通过股票开户网预约股票开户，交易佣金万分之0.874。比您自己去证券公司营业厅办理开户，能多节省70%的交易佣金。开户微信：gpkhcom