美国经济数据重磅发布 2024年9月零售销售数据超出预期
北京时间10月17日晚间，美国人口调查局公布了美国9月零售销售数据，其中显示，美国9月零售销售环比增加0.4%，剔除汽车和汽油后零售额同比增长0.7%，均超出市场预期。
美国劳工部公布的数据显示，美国上周首次申领失业救济人数为24.1万人，低于市场预期。美国零售销售和申领失业金数据发布后，交易员下调美联储降息预期。但分析人士称，美国经济复苏的迹象可能不会阻止美联储下个月再次降息，但会强化降息25个基点的预期。
美股开盘
美股开盘后，三大指数集体上涨，截至北京时间23:00，道指涨0.22%，盘中再度刷新历史最高纪录；纳指涨0.15%，标普500指数涨0.13%。
受业绩超预期刺激，台积电美股暴涨超13%，股价创出历史新高，美股芯片股跟涨，英伟达也一度创出盘中历史新高。
重磅数据出炉
美国9月零售销售
- 环比增加0.4%，高于预期值的0.3%，亦大幅高于前值的0.1%。
- 同比下降至1.7％，为1月份以来的最低水平。
- 剔除汽车和汽油后零售额同比增长0.7%，亦超过预期的0.3%，较8月的0.2%大幅增长。
- 报告的13个类别中，有10个类别出现增长，其中百货商店零售商（包括花店、宠物店）增长最快，服装和杂货店也取得了稳步增长，餐馆和酒吧的支出上个月增长了1%，为近一年来的最高水平。
美国每周首次申领失业救济人数
- 为24.1万人，低于市场预期的26万人，也低于前值的25.8万人。
- 未进行季节性调整前，初次申请失业救济人数为22.4万人，相比上周大幅上升。
- 续请失业金人数为187万人，相比上周大幅增长，达到7月以来的最高水平。
影响
美国零售销售和申领失业金数据发布后，交易员下调了美联储降息预期。受此影响，美元指数短线拉升，现涨0.17%；美元兑日元短线走高，向上触及150的关键心理关口，日内涨0.26%；欧元兑美元持续走低，日内跌0.41%。
美股开盘后，三大指数集体上涨，截至北京时间23:00，道指涨0.22%，盘中再度刷新历史最高纪录；纳指涨0.15%，标普500指数涨0.13%。
受业绩超预期刺激，台积电美股暴涨超13%，股价最高涨至212.6美元，创出历史新高，总市值升至1.1万亿美元。美股芯片股跟涨，英伟达一度大涨3.8%，股价亦创出盘中历史新高；Arm、美光科技涨超2%，高通涨超1%。
分析人士指出，台积电今日公布了第三季度财报，各项指标全线超预期，还上调了业绩指引，这缓解了市场对芯片需求增长放缓的担忧，芯片板块集体反弹，进而助推了美股科技股走强。
美联储的降息前景
当前美股市场对美联储的降息预期变动较大。一些分析人士认为，美国经济复苏的迹象可能会阻止美联储在12月降息。而另一些分析人士则认为，虽然经济正在复苏，但仍存在一些风险，美联储可能会继续降息以刺激经济增长。
高盛集团的交易团队称，美股上涨行情有望在2024年最后几个月持续。高盛全球市场董事总经理、战术专家Scott Rubner预计，标普500指数今年可能会以远高于6000点收官。
减产、撤资，美国电动汽车怎么了？
撰文 / 马晓蕾
编辑 / 吴 静
作者 / Mike Colias，Nora Eckert，Sean McLain
生产F-150 Lightning的福特密歇根州工厂曾经有多风光，如今就有多落寞。
美国总统拜登曾在2021年亲临这里，并试驾了这款加速堪比跑车的电动皮卡。 2022年春，首辆皮卡还未下线，福特就表示要扩建工厂，将产量翻两番。
如今，该工厂产量减半，工人被调往其他生产燃油动力皮卡和SUV的工厂。
物是人非，只用了六个月。 在底特律工厂负责车辆检查的马修·舒尔特（Matthew Schulte）说，这一突如其来的变化有点令人震惊。 他说：“是时候梦醒了。 ”
被忽视的消费者就在一年前，电动汽车需求火爆，汽车制造商还在为产能跟不上而发愁。 然而，在短短几个月的时间里，形势发生逆转，多家汽车制造商放慢了电动化转型的步伐。
政府法规、企业气候目标、中国电动汽车制造商的崛起，以及特斯拉约6000亿美元的股票估值，都暗示了电动汽车具有巨大潜力，让汽车企业蠢蠢欲动。
但他们恰恰忽略了一个重要的角色：消费者。
2023年夏，美国汽车经销商率先发出预警称，仓库里的电动汽车快“堆”不下了。 福特、通用、大众等公司从疯狂投资电动汽车转变为推迟或缩减部分项目。 曾经“求着”制造商快点交付电动汽车的经销商现在也开始拒绝他们。
就连特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也警告说，该公司2024年的汽车交付量增长将明显降低。
福特公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在二月初的一次财报电话会议上说：“2023年下半年发生了一次惊天大逆转，行业里谁输谁赢将很快见分晓。”
2022年9月，福特员工在一家电动汽车工厂聆听财政部长珍妮·耶伦（Janet Yellen）的演讲
汽车企业的高管纷纷表态称，他们会继续钻研这项技术。 但许多人重新调整了他们的计划。
福特缩减了对电动汽车的投资规模，并可能推迟部分车型计划，同时增加汽油和混合动力汽车的产量。
2023年，福特在纯电动汽车业务上亏损了47亿美元，预计2024年的损失会更大，在50亿至55亿美元之间。
一些汽车企业高管也开始“松口”，承认一开始对电动汽车需求进行了错误的预判。 疫情期间的供应链问题造成了车辆短缺，电动汽车的交付时间被拉长，预定客户排长队，造成了一片“假繁荣”。
直到后来，大量新型电动汽车涌入市场，高管们才意识到，汽车买家的眼光比他们预想得还要挑剔。
吉姆·法利等汽车公司的CEO仍然相信电动汽车是汽车行业的未来，只是发展速度会比最初设想得慢一些。 但就目前而言，严重误判已让整个行业陷入窘境，既要面对电动汽车可能过剩的局面，又要面对工厂半空的惨淡，同时还要满足全球更严格的环保法规。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）对分析师说：“最终，我们将遵循客户的需求。”
假繁荣2020年，汽车市场在疫情期间意外升温，传统汽车制造商从简单涉足电动汽车转为发起全面突击。
根据咨询公司AlixPartners的数据，传统制造商制定了宏伟计划，他们要建设几十家电池工厂、电动汽车装配厂，推出数十款纯电动车型，并承诺到2026年在该技术上投资超过5万亿美元。
特斯拉迅速崛起更增加了这种紧迫感。 短短几年间，特斯拉的市值就超过了传统汽车公司。 资本为电动汽车的战略举措欢呼雀跃，并竞相追捧电动汽车初创公司的股票。
日益严格的汽车尾气排放限制也让汽车公司别无选择，只能不断在电动汽车上发力，否则将面临巨额罚款。 拜登政府引导汽车行业向更环保的方向发展，为电池生产、消费者税收减免和电动汽车充电桩提供了数千亿美元的补贴。
2023年伊始，汽车公司的高管们都期待着实现电动汽车的宏伟蓝图。
2020年，新特斯拉从加州弗里蒙特的一家工厂用卡车运出
汽车企业高管们都在对加快电动汽车工厂建设的计划大谈特谈。
通用CEO玛丽·博拉是业内最早也是最积极倡导电动汽车转型的人之一。 这家汽车制造商的目标是到2035年淘汰所有燃油车。
博拉在通用2023年1月的财报电话会议上说：“今年是突破性的一年。 通用开始自己制造电池，新型电动凯迪拉克SUV和悍马皮卡的供不应求。 ”
福特因F-150 Lightning的爆单而更加大胆，将皮卡的价格提高了2万美元。 根据研究公司J.D. Power的数据，电动汽车的平均售价已经比燃油车型高出约1.4万美元。 自那之后，危险信号开始出现。
危险来临2023年1月中旬，特斯拉将部分车型的价格下调了20%以上，引发了一系列连锁反应。
手持大量特斯拉Model 3和Model Y的二手车经销商发现它们的价值暴跌了数千美元。 买贵了的特斯拉车主纷纷表示抗议。
“既然供不应求，为什么电动汽车要降价？”美国银行分析师约翰·墨菲（John Murphy）发出灵魂拷问。
当时马斯克辩称，需求没有出现问题，公司只是让车辆更加经济实惠，从而扩大吸引力。
得克萨斯州特拉维斯县特斯拉工厂的充电站
在福特内部，员工们分析了特斯拉降价对福特电动汽车销售的影响。 大约两周后，福特将其Mustang Mach-E SUV部分车型的价格降低了近9%。
2023年5月，法利在接受分析师采访时否认了有定价压力，称这并不能反映人们对电动汽车的兴趣。 他对福特的前景保持乐观，重申了扩大Lightning产量的计划。
大约在那个时候，汽车经销商米奇·安德森（Mickey Anderson）开始注意到，电动汽车在他位于堪萨斯州、内布拉斯加州和科罗拉多州的店里越积越多。
起初，安德森和其他零售商认为销售放缓只是偶然现象。
随着时间进入夏季，在本该是销售旺季的日子里，情况没有丝毫好转。 人们意识到2023年上半年，美国电动汽车销量同比增长50%，低于2022年上半年71%的增幅。
电动汽车的第一波热度已经退去，下一轮潜在客户都在犹豫不决。 据经销商和调查显示，汽车买家担心充电时间过长、维修成本过高以及没有足够的地方充电，因此拒绝了电动汽车。
达拉斯的一名儿科麻醉师林赛·格罗弗（Lyndsey Grover）说，出于环保考虑，她的丈夫2023年一直催促她买一辆纯电动车，把家里的混合动力沃尔沃换掉。
在试驾了Rivian SUV、特斯拉Model Y和电动奔驰之后，最终他们选择了一款沃尔沃插电式混合动力汽车。
她说，特斯拉Model S需要在家里充一整晚的电，即使这样，续航里程也经常低于车辆显示的估计值。 她认为家里至少需要一辆汽油动力车。
顺应现实通用在电芯方面遭遇生产地狱，电动凯迪拉克SUV和悍马皮卡等车型的交付一再推迟。 2023年7月下旬，通用的玛丽·博拉还相当乐观。 她告诉分析师，该公司电动汽车有很多意向客户，预定名单已经很长了。
两天后，福特公司的法利表达了相反的观点。 他对分析师说：“虽然电动汽车的销量仍在增长，但情况已经发生了根本性变化。 福特在电动汽车领域的定价能力正在下降，电动汽车市场仍将动荡不安。 ”
杰富瑞（Jefferies）分析师菲利普·胡舒瓦（Philippe Houchois）说，几周前见到法利时，他还对电动汽车有着很高的信仰。
而法利说，福特是在顺应市场现实。
2022年，F-150 Lightning在迪尔伯恩的福特生产线上
2023年夏末，福特经销商埃德·乔利夫（Ed Jolliffe）的店里每月到店的福特F-150 Lightning的数量将从一到两辆增加至十几辆。 这本是件好事，他却有点担心。
乔利夫花了50万美元建了一座电动汽车快速充电站。 他准备在附近的州际公路上租一块广告牌，上面写着：“前方有最快的充电器。 ”
他说：“我们all-in了。 ”他只能硬着头皮迎接这些皮卡到店。
计划很快就被打乱了。 J.D. Power数据和分析副总裁泰森·乔米尼（Tyson Jominy）说，在2023年秋的一个月里，购买电动汽车的平均利率从4.9%飙升至7%，这使得一些消费者被高昂的车贷吓退。
忽然之间，曾经长长的电动汽车等候名单缩水了，买家也放弃了预订。
更加悲观在10月份的10天时间里，底特律等地的汽车制造商变得更加悲观。
通用表示，由于电动汽车需求不断变化，为了生产电动皮卡对底特律某工厂耗资40亿美元的改造计划将推迟一年。
第二天，埃隆·马斯克（Elon Musk）说，由于利率上升和经济形势严峻，买得起
美国ASI平台Peak Performance和SK Promotions经销商销售创新高
促销产品分销商在2023年克服挑战，创销售记录。 ASI Research数据显示，经销商年度销售额达到261亿美元，同比增长1.2%，超越了疫情前的2019年及2022年的最高水平。 虽然增长率低于前一年的11.4%，但行业表现依然坚韧。 分销商在面对持续的促销业务威胁中展现出韧性，虽然增长并不显著，但这一成果在当前环境下仍显得颇为出色。 第四季度销售额仅微增0.1%，但这是连续第11个季度增长，为大流行后恢复期最疲软的季度。 前一季度，销售额增长2.4%，而第一季度和第二季度的增幅分别为5.6%和3.3%。 2023年，经济挑战如通货膨胀、市场不确定性、科技与金融行业的波动以及对乌克兰和中东战争影响的担忧，共同影响了促销投资。 展望2024年，通胀压力引发的经济放缓预期将转变为稳定的增长。 中型分销商在2023年表现亮眼，Peak Performance Enterprises销售额增长23%，主要得益于寻找创新方法以扩大与现有客户的合作机会，并赢得优质推荐。 Peak Performance属于年收入在25万美元到100万美元之间的中型企业，这一类别在所有分销收入类别中收益最高，增幅达到3.1%。 在所有经销商中，53%实现了全年销售额增长。 除了Peak Performance，SK Promotions Inc.亦有不俗表现。 总部位于佛罗里达州的SK Promotions总裁将业务规模增加了一倍以上，年收入达50万美元，为包括大学、高中、医疗保健提供商、社交媒体在内的客户提供解决方案，覆盖有影响力的人物和社交活动。 较大的经销商亦在努力。 数据显示，46%的经销商在2023年实现了销售额增长，41%的公司销售额出现下降。 大型分销商表现较好，年销售额增长1.5%，但超大型和特大型分销商的增长更为缓慢，平均仅增长0.1%，而大型分销商的增长率为1.5%。 面对经济逆风，企业客户对营销支出持谨慎态度。 一些大客户出于对可持续性的担忧而缩减了促销支出。 然而，一些经销商在教育市场表现强劲，总体上，教育、医疗保健、建筑、专业服务和非营利组织是第四季度销售增长最强劲的市场。 2024年，经销商对前景保持乐观。 HALO Branded Solutions的高级副总裁Terry McGuire预计，医疗保健、零售和制造业的需求将持续增长。 Overture Promotions的CEO Jo Gilley则表示，尽管存在全球不确定性，但销量预计将上升。 分销商们普遍认为，通过成为值得信赖的合作伙伴，增加价值，他们的业务将在新的一年中保持稳定增长。
2024年黄金有望跌到350吗2024年黄金还有可能跌到300多每克吗
1. 2023年以来，黄金价格因多种因素持续攀升。 最新市场分析表明，年内黄金价格可能继续走高，短期内大幅下跌的可能性不高。 因此，预测黄金价格降至300元/克的可能性较小。 2. 针对2024年黄金价格的预测，需认识到市场预测的复杂性。 虽然历史趋势显示黄金价格通常上涨，但全球经济状况和市场的不确定性可能对黄金价格产生影响。 此外，通货膨胀水平和投资者对黄金的需求也是重要因素。 因此，2024年黄金价格是否会降至350元/克，需视未来几年的经济形势而定。 3. 关于黄金价格是否会跌至300元/克，目前国内黄金价格在480至620元/克之间波动，短期内大幅下跌至300元/克的可能性很低。 全球经济形势，特别是美国经济的波动，对黄金价格有显著影响。 若美国经济稳定增长，投资者可能更倾向于高风险资产，对黄金需求产生压力。 反之，若经济出现不确定性，投资者可能会购入黄金作为避险，从而推高价格。 4. 黄金购买的最佳时机： - 传统节日和购物节：如春节、中秋节、国庆节以及电商促销活动，如618、双11，商家折扣多，是购买黄金的好时机。 - 每月初的星期五晚上8:30：美国发布上个月非农就业数据报告的时间，如果就业数据好于预期，黄金价格可能下跌。 - 每月12至16号左右：美国发布上个月的消费者价格指数(CPI)数据以及零售销售数据的时间。 如果CPI涨幅低于预期或零售销售数据不佳，黄金价格可能出现下跌。
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