受益概念股一览 人形机器人生态大会将于周二召开

---

中国股市：6大“人形机器人+减速器”高潜力龙头股一览！（名单）

人形机器人概念股涵盖了涉及人形机器人研发、制造、应用等领域的上市公司股票。 这类机器人能够模仿人类运动、表情、互动及动作，具备人的形态和功能，能进行复杂的环境交互和任务执行。 随着人工智能技术的快速发展和市场需求的增长，人形机器人技术受到了广泛关注和应用，人形机器人概念股也成为投资者关注的焦点。 发展前景方面，预计全球人形机器人市场规模将在未来几年持续增长，从2022年的16.2亿美元到预计的2028年的138亿美元，年均复合增长率高达50.29%。 我国人形机器人市场规模预计到2024年将达到200亿元左右。 技术上也取得显著进展，如优必选科技在人形机器人技术专利申请数量和有效专利数量上均居全球前列。 应用场景也不断拓展，包括家庭服务、医疗康复、教育娱乐、工业生产等多个领域。 以下是6大“人形机器人+减速器”高潜力龙头股：斯菱股份（）：国家级专精特新“小巨人”，轮毂轴承单元产品销售额国内同类企业排名前三，专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业。 力星股份（）：国内最大的专业化钢球生产基地，主营业务为精密轴承滚动体的研发、生产和销售。 埃斯顿（）：机器人运动控制系统解决方案提供商，国产机器人龙头企业之一，主营业务涵盖自动化核心部件及运动控制系统、工业机器人、机器人工作站到智能制造系统。 北特科技（）：专业生产汽车转向器零部件与减震器零部件的高新技术企业，主营业务是自动化设备、自动化线体及夹治具产品的研发、设计、生产、销售和相关技术服务。 恒工精密（）：国家级专精特新“小巨人”，产能在国内连续铸造工艺竞争对手中居前，主要专注于精密机加工件及连续铸铁件的研发、生产和销售。 翔楼新材（）：国内定制化精冲特钢材料领先企业，主要从事定制化精密冲压特殊钢材料的研发、生产和销售。

小米入局人形机器人利好哪些概念股？

小米入局人形机器人利好哪些概念股？

近日，小米发布了自己的人形机器人CyberOne。 按照小米对外公布的资料，该机器人只有21个自由度(又称“运动执行单元”)，可识别6类45种人类语义情绪，成本在60万元-70万元之间，目前尚无法量产。 那么今天小编在这里给大家整理一下小米企业的相关知识，我们一起看看吧!

部分机器人概念股涨逾200%

从6月21日擎天柱的消息在市场发酵开始，A股市场上的机器人概念股开始启动。 其中，股债联动的中大力德()成为此轮机器人概念的龙头股之一。 中大力德股价与可转债价格一度上涨超过了200%，而后有所回落。

早于中大力德上涨的，是另一家机器人概念股巨轮智能(),该公司收获了七连板。 这是一家连续两年业绩亏损、以汽车轮胎模具起家的上市公司。 截至2021年年报，该公司的主营业务，汽车轮胎装备业务依旧是占比最多的业务，占43.51%，机器人与智能装备业务只占13.93%。

巨轮智能之后，中大力德开始上涨。 中大力德主营减速器与伺服电机，这两类产品是机器人产业链中最为重要的零部件，这说明市场开始寻找正宗的机器人受益公司，但中大力德本身并不生产机器人。

资本市场的炒作延续了将近两个月，截至8月11日，禾川科技()、江苏北人()、鸣志电器()等机器人概念上市公司60日涨幅均超过200%。

机器人概念的炒作仍在继续。 8月9日，一家生产轴承的上市公司南方精工()拉出了四连板，原因是该公司的轴承能用于机器人RV减速器(体积大、负载高，主要用于工业机器人)。

当机器人概念在中国市场发酵的时候，作为擎天柱制造商的特斯拉股价则显得较为“矜持”，6月以来上涨12.1%。 另一家涉及服务机器人的美国上市公司irobot()股价两个月上涨25.32%，该公司主营扫地机器人而非人形机器人，A股对标公司为科沃斯和石头科技()。

减速器公司或最为受益

新能源汽车的普及给产业链公司带了巨大收益。 按照新能源汽车的成本构成，锂电池在成本中占据绝对王者地位——40%，因此锂电池上下游公司也成为新能源汽车崛起最为受益的公司。

但是锂电池却并不是人形机器人上成本构成占比最大的部分。 机器人产业链分为：上游零部件供应商、中游本体供应商、下游系统集成和服务提供商，以及终端应用市场。

因为人形机器人的设计较新能源汽车更为轻便，擎天柱的体重56公斤左右，因此其本体在产业链中的位置就并不是特别重要，只占人形机器人整体成本的15%。 上游的零部件中，减速器是人形机器人成本中占比最重的部分，占20%。 其余如伺服系统、传感器、系统集成和控制器分别占15%、15%、15%、10%。

广发证券研究认为，特斯拉机器人配套了40个自由度，包括中上肢和躯干28个，仅手部就有12个，这样的设计对减速器的需求个数如下：15个谐波减速器，10个行星减速器，2个RV减速器，因此减速器市场空间可观。

然而从全球精密减速器的市场来看，日本公司几乎处于垄断地位。 东吴证券的研究显示，根据《工业机器人减速器市场分析与产业供需格局研究报告(2018年)》，日本纳博特斯克是生产RV减速器的世界巨头，约占60%的全球减速器市场份额;哈默纳科(日本)则是谐波减速器(体积小、负载低，主要用于人形机器人关节)领域的龙头，约占15%的全球减速器市场份额。 除此之外，日本住友RV减速器和新宝谐波减速器合计占全球10%市场份额。

中国减速器公司起步晚，但也在奋力追赶。 绿的谐波()是国内减速器市场唯一能与日本公司相抗衡的国产谐波减速器公司，截至2021年，该公司在国内谐波减速器市占率达到24.72%，龙头哈默纳科占比35.51%，有进一步国产替代的空间。

二级市场上，在马斯克的不断造势之下，作为国内资本市场为数不多的谐波减速器标的，绿的谐波股价乘着机器人概念的春风两个月内股价翻倍。

除了减速器，伺服系统和传感器也是人形机器人产业链上看点较多的领域，但这些领域依然是日本和欧美公司的天下。 2019年，松下、安川、三菱三大日系品牌就占据国内伺服系统全部市场份额的约45%。 国内能占据一定市场地位的只有汇川技术()，2019年该公司占有10.3%的国内伺服市场份额。

同样，占据全球位移传感器市场份额40%的龙头公司基恩士，也是一家总部位于日本的公司。 不过因为传感器细分领域较多，差异性也很强，很难形成类似减速器那样的规模效应。

尽管如此，多家券商还是认为，擎天柱的量产可能会导致人形机器人商业化的加速，这是中国机器人零部件公司又一次加速的机会。

据悉，人形机器人擎天柱不仅将会在2023年实现量产，而且“从长远来看，Optimus机器人将比汽车更有价值，将彻底改变整个经济。 ”马斯克在特斯拉股东会上表示。

曹巍认为，未来有可能出现大量的传感器公司，例如传感器力控、视觉、柔性执行器等。 传感器不仅仅在机器人上使用，在自动化机械上也会使用(泛机器人概念)。

优必选科技相关人员对《财经》记者表示，目前行业还处于相对早期的发展阶段，市场增量潜力巨大，产品形态创新和商业化探索仍有非常大的空间，也需要更多从业者共同努力，一起推动人形机器人行业的快速发展。

机器人概念龙头股有哪些?

埃斯顿()：

龙头，公司机器人二维和三维视觉技术已经批量应用于公司机器人和智能控制单元产品。

2021年，埃斯顿公司实现净利润1.22亿，同比增长-4.75%，近五年复合增长为7.01%;毛利率32.54%。

8月14日消息，埃斯顿截至收盘，该股报23.33元，跌3.15%，3日内股价上涨3.99%，总市值为202.8亿元。

科沃斯()：

龙头，从最初定位于工具，到目前将其定位于管家，再到未来定位于伴侣，公司始终致力于让家庭服务机器人更具有情感，不仅是生活中的帮手，更能成为人与人之间的纽带。

科沃斯公司2021年实现净利润20.1亿，同比增长213.51%;净资产收益率50.9%，毛利率51.41%，每股收益3.59元。

8月14日消息，科沃斯5日内股价下跌2.58%，今年来涨幅下跌-43.68%，最新报102.85元，市盈率为28.65。

克来机电()：

龙头，“克难攻坚，来新创优”之核心价值观已深入克来员工之心，克来机电为全体员工营造和谐的人文环境，打造创新的工作团队，为客户提供一流的智能装备，追求成为国际一流的自动化生产线及工业机器人系统应用解决方案供应商。

2021年克来机电净利润4981.8万，同比上年增长率为-61.44%。

★小米概念创新高利好哪些概念股?

★2022亚马逊收购机器人龙头利好哪些概念股?

中国股市：未来至少翻10倍的“机器人”概念股，就这10只！（附股）

中国股市中，随着科技发展，尤其是特斯拉Optimus人形机器人可能迎来量产的风口，这一领域或将开启长达十年的产业发展周期。 据预测，人形机器人市场潜力巨大，到2030年全球市场规模有望突破200亿美元。 作为投资者，关注机器人行业中的潜力股显得尤为重要。 以下是可能在未来市场中表现强劲的十家机器人概念股：

然而，投资需谨慎，以上股票的表现受多种因素影响，投资者应自行评估风险并据此决策。 本文提供的信息仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。

万利股票开户网预约优质证券公司开户，佣金万一免五，还能开AA级头部券商! 开户微信：gpkhcom