深化转型升级，打造差异化竞争优势

在激烈的市场竞争中，企业要实现持续发展，必须不断深化转型升级，打造差异化竞争优势。

一、深化转型升级的含义

深化转型升级是指企业以市场需求为导向，通过调整战略、优化结构、创新技术、提升效率，实现从传统模式向现代模式的转变，从低端水平向高端水平的提升。

二、深化转型升级的必要性

深化转型升级是企业应对市场变化、保持竞争力的必然选择。主要原因如下： 人才培养：引进和培养高素质人才，提高员工技能水平和创新能力。

四、打造差异化竞争优势

深化转型升级的最终目的是打造企业差异化竞争优势。差异化竞争优势是指企业拥有的独特优势，能够使其在竞争中脱颖而出。

打造差异化竞争优势可以从以下几个方面着手：

• 产品差异化：提供独特的产品或服务，满足消费者个性化需求。
• 技术差异化：掌握核心技术，形成技术壁垒，提升产品竞争力。
• 品牌差异化：建立强势品牌，提升品牌知名度和美誉度。
• 服务差异化：提供优质的服务，提升客户体验，增加客户黏性。
• 成本差异化：通过优化管理和技术创新，降低生产成本，提升价格竞争力。

五、案例分析

小米公司：小米公司从手机制造起家，通过不断深化转型升级，打造了差异化竞争优势。小米手机以低价高质著称，满足了消费者对性价比的需求。小米还积极布局人工智能、物联网等领域，构建了智能生态系统，提升了品牌竞争力。

结论

深化转型升级是企业保持竞争力的根本途径。通过调整战略、优化结构、创新技术、提升效率、打造差异化竞争优势，企业可以实现长远发展。只有不断创新，抢占先机，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，成就企业辉煌的未来。

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吴碧磊：发挥解放青汽独特优势 助力解放一路领航

历经55年峥嵘岁月，解放青汽实现了从0到260万辆的历史性跨越，开创了举世瞩目的“青汽模式”和“青汽速度”，秉承汽车强国的使命感以及为用户创造价值的初心，在产品实力、制造能力、管理水平上不断进阶。

在解放青汽建厂55周年之际，运输人网记者在现场对一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊进行了专访，对一汽解放未来将如何发挥“青汽速度”、“青汽模式”助力解放持续领航进行了深入解读。

解放青岛具有三大优势

作为解放事业的重要支柱，解放青汽依托于一汽集团、解放公司的产品和技术平台、人才培养体系和先进管理理念，历经55年创新发展，已成为解放五大整车基地中，卡车产品系列最全、规模最大的生产基地。 实现了年产销突破29.3万辆、营业收入突破564亿元、累计生产突破 260万辆的卓越业绩，打造出青岛汽车产业的一张靓丽名片。

面向未来发展，吴碧磊重点从产品层面、技术研发和体系构建、轻型车和海外出口业务三方面阐述了解放青汽所能够持续发挥的独特优势。

产品层面：

吴碧磊指出，解放青汽将持续发挥“贴近市场、快速反应”的优良传统，不断满足并超越客户期待，快速打造满足市场需求、解决用户痛点、适销对路的盈利产品，塑造解放卡车更加强大的竞争力，并利用解放青汽覆盖重中轻型、清洁能源及新能源的产品系列宽的优势，差异化攻坚短板市场、弱势区域，进一步提高解放整体市占率。

技术研发和体系构建：

解放青汽公司将持续发扬“一紧再紧、事在人为”的精神传承，加大核心技术攻坚力度，加快数智化转型步伐，持续深化变革驱动，推动青岛基地研发能力、制造能力、管理能力再升级，为解放中重型、轻型车、新能源产业运营提供坚实的体系保障。

轻型车和海外出口：

在解放青汽的轻型车和海外出口业务上吴碧磊提到，解放青汽公司作为解放轻型车业务的核心基地，是解放海外出口的主阵地。 将要着力推动解放轻型车上量突破，加快跻身行业第一阵营；加大海外出口支撑力度，实现销量跃迁式增长；助力一汽解放“中国第一、世界一流”战略目标的达成。

解放青汽五大创新 为用户创造更大价值

作为国车长子的一汽解放，一直以来都以做大做强民族汽车品牌为己任。 吴碧磊指出，十三五以来，一汽解放实现了中重卡销量全球五连冠、重卡销量全球六连冠，轻型车增速行业领先，缔造了卓越业绩，而这些成绩的取得与一汽解放的“五大创新”有着紧密的联系。

近年来，一汽解放坚持做强自主创新，通过搭建“极致节能的传统车技术平台”、“绿色零碳的新能源车技术平台”、“生态一体化的智能网联车技术平台”，并联合上海交大等高校以及科研院所成立了多个创新中心，有效缩短研发周期，并加速成果产出和率先应用。

产品创新：

一汽解放基于人、车、路、货、场不同特点，深入洞察用户痛点及需求，构筑了“J7+鹰途”的双高端产品布局，并对重中轻各平台产品进行持续升级，推出了 J6V、J6G、领途、虎6G等新车型，打造差异化竞争力。

此外，一汽解放在不断推进5大整车平台产品布局，推出了“智慧动力域”，实现强化总成协同开发，并在动力域整体效率和寿命实现大幅提升。 以创新赋能打造引领市场需求的领先产品，为广大用户创造更大的价值。

业态创新：

一汽解放持续加速业态创新和落地，大力推进“智慧物流开放计划”，实现L1到L4级自动驾驶技术在港口、高速、环卫等多场景示范运营，其产品行驶里程超过10万公里。 一汽解放通过自主开发智能数据终端，目前车联网用户已超过210万，营收规模突破30亿。

同时，为了在新能源市场上实现不断突破和领先，一汽解放与宁德时代、上海重塑分别成立“解放时代”、“迪一元素”新能源科技公司，携手合作伙伴不断推动业态创新，共同打造领先的商用车生态圈，推动智慧交通物流高质量发展。

营销创新：

一汽解放于近年大力推进高质量营销创新转型，聚焦客户价值和客户满意两条主线，搭建解放行线上平台，通过提供产品组合、生态货运等服务，实现客户全场景线上体验。

此外，在运输人所关注的TCO成本要素方面，一汽解放构建了六大后市场产品矩阵，为客户提供一站式TCO增值服务，打造了专属定制的车队管理服务，可实现司机、车辆、油耗一体化管理，有效提升用户效益创收。

管理创新：

一汽解放引入世界领先的IPD管理实践和开发模式，启动流程化组织建设，重构“世界一流”的管理体系能力。 全新成立的产品线组织将肩负起端到端高效运营管理职责，为用户提供更优、更准、更快的卓越产品。

同时，一汽解放还持续加大数智化转型力度，以“业务变革和数字技术”为驱动，打造企业数字孪生体，通过MOM、LES等系统应用，推动智能制造不断升级，为产品交付提供可靠保障。

历史的长河中，一汽解放经历了从无到有、从小到大的艰辛蜕变，在挑战与机遇并存的新征程下，解放正面向未来不断进行积极布局。 解放青汽作为一汽解放持续领航商用车市场的有力臂膀，将助力一汽解放向中国第一个百年民族汽车品牌迈进的征途上持续领航。

发布新十年战略，东风悦达起亚5年内转型为新能源企业

在刚刚开幕的第十六届北京车展上，东风悦达起亚不但带来两款重磅车型，还公布了新十年战略规划，包括致力于发展成为中国电动汽车领先品牌：未来电动车型全部采用专用E-GMP平台；2025年，纯电动车型销售占比达到18%，转型成为新能源汽车企业；2030年，新能源汽车销售占比提升到30%以上。

今年初，起亚汽车发布了“PlanS”未来战略，致力于向“电动汽车和移动出行”两个方向转型。 以此为基础，东风悦达起亚以“一体三翼”为行动计划，其中一体是指以明星车型为主体；未来不再推出10万元以下的新车型，电动车型全部采用专用E-GMP平台；SUV以“跑”系列命名，轿车以“凯”系列命名；每年投放一款重磅车型。 三翼是指，以新能源为引领应对未来新事业；以海外出口战略推动融入全球（2018年开启海外出口业务，2019年实现出口占比和总量分别位列中国合资品牌第一、第二位；2020年1至8月海外出口1.6354万辆，同比增长8.8%）；以供应链优化打造差别化的成本竞争力。

简单的说，东风悦达起亚将推出更多的纯电动车型，而且占比会逐年增加，同时不再推出低端车型，每年推出一款具有强大竞争力的产品。 此外，告别繁杂的车型命名体系，轿车名均带酷，如凯酷，SUV名均带跑，如傲跑。

与此同时，东风悦达起亚还公布了未来愿景，到2025年实现量产车型的发动机全部搭载增压和CVVD技术；智能网联应用比例达到80%，智能驾驶系统应用比例达到60%，L4级无人驾驶投入量产；核心车型全部搭载混合动力系统。

发布新十年规划的同时，东风悦达起亚还带来的一款MPV车型，起亚第四代嘉华。 多年前MPV嘉华曾经进入过国内市场。 此次亮相的为第四代嘉华，预计明年在国内上市，也是“每年投放一款重磅车型”中的一款。

起亚第四代嘉华给人的第一印象是大，其基于第三代i-GMP平台，车身尺寸分别为5155mm、1995mm和1740mm，轴距为3090mm，预计有六座和七座布局。 外观造型方面，前脸大尺寸进气格栅与日间行车灯、LED矩阵大灯融为一体；车内为双12.3英寸液晶连屏中控，并配备智能驾驶辅助系统等科技配置。 值得一提的是，起亚第四代嘉华将采用起亚最新的Smartstream动力架构，预计也将装备CVVD技术发动机。

与起亚第四代嘉华同台展出的还有刚刚上市的凯酷。 东风悦达起亚官方数据显示，截至9月6日上市前，凯酷预售订单超过1万辆。 凯酷同样基于第三代i-GMP平台，有270T（1.5T）和380T（2.0T）两种动力。 其中，270T搭载全球独创第四代CVVD发动机技术，提升了动力性能及燃油经济性；380T车型最大马力为240匹。 同时，凯酷配备一体式双12.3英寸大屏，并应用网络智能互联系统3.0，L2+级智能驾驶辅助系统。

东风悦达起亚总经理李峰表示，“依托起亚全球‘PlanS’战略，东风悦达起亚确定了新十年的战略方向和发展蓝图，以‘一体三翼’为核心战略，聚焦‘TECH’打造差异化优势，加速转型升级，重回主流赛道。 继新十年开篇之作凯酷之后，嘉华作为一款高品质MPV，将于明年引入国内，成为新十年第二款新车。 ”

中国制造业为什么要转型升级

该国家制造业转型升级的原因有：产业结构需要调整、市场环境需要适应、提高制造企业的运营效率。 1、产业结构需要调整：传统制造业产品过于单一，生产流程工艺简单，利润空间狭窄，缺少差异化的竞争力。 而现代制造业应从研发开始进一步优化，通过智能化、自动化、数字化来体现技术和创新，促进供给侧改革。 2、市场环境需要适应：随着市场需求的变化，生产企业需要根据市场需求不断调整产品结构，加强技术研发，提高产品的附加值和市场竞争力。 3、提高制造企业的运营效率：现代制造业要求企业实现管理和技术的全面升级，提高生产和管理效率，降低生产成本，提高产品质量和工艺水平，使企业更具竞争力。

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