国际化步伐加快

近年来，随着全球经济一体化进程的加快，国际化已成为我国经济发展的必然趋势。国际化步伐的加快，不仅有利于我国企业开拓海外市场，获取更大的发展空间，也有利于我国经济与世界经济的接轨，促进我国经济的转型升级。

国际化步伐加快的主要原因

1. 全球经济一体化进程加速。随着交通通信技术的发展，全球经济联系日益紧密，各国经济相互依存度不断加深。这为企业拓展海外市场创造了有利条件，也促进了国际化步伐的加快。
2. 中国经济实力不断增强。改革开放以来，我国经济持续快速发展，综合国力大幅提升。这为我国企业国际化发展提供了坚实的基础和有利条件。
3. 政府大力支持企业国际化发展。近年来，政府出台了一系列支持企业国际化发展的政策措施，如鼓励企业走出去、支持企业海外并购等，为企业国际化发展营造了良好的环境。
4. 企业自身国际化意识增强。越来越多的中国企业认识到国际化的重要性，并积极探索海外市场。这促进了国际化步伐的加快。

国际化步伐加快的主要表现

1. 企业海外投资持续增长。近年来，我国企业海外投资规模不断扩大，投资领域从传统的资源能源向制造业、服务业等领域延伸。这表明中国企业国际化发展已经进入了一个新阶段。
2. 中国品牌在国际市场影响力提升。越来越多的中国品牌在国际市场上崭露头角，并受到国际消费者的认可。这表明我国企业国际化发展取得了显著成效。
3. 国际人才交流更加频繁。随着国际化步伐的加快，我国与世界各国的人员交流更加频繁。这为我国企业招聘国际人才、输出中国人才创造了有利条件。
4. 中国经济

日本泡沫经济的原因和影响

原因1：日本经济、金融自由化和国际化步伐加快在20世纪80年代，日本经济和金融体系经历了快速的自由化和国际化。 1985年，日本*发布了《关于金融自由化、日元国际化的现状与展望》公告，标志着日本经济、金融全面自由化、国际化的开始。 这一进程的加速，对日本*的形成产生了重要影响。 原因2：日本*国际化进程加速从20世纪80年代初，日本*便提出要成为一个“*大国”，并视日美关系为达成这一目标的基石。 在1985年的“广场会议”和1986年的“卢浮宫会议”中，日本是美国最坚定的盟友。 这种*上的国际化进程，也对日本的经济*产生了影响。 原因3：日本经济增长模式的转变自1980年起，国际社会不断呼吁日本开放国内市场，改变其出口导向型的经济增长模式。 1985年的日本《经济*》也指出，出口导向型的经济增长模式已不可持续，日本必须扩大内需，以缓和与国际社会的关系。 直接原因：宏观*失误日本*的破裂直接原因之一是宏观*的失误。 在*时期，日本*和*银行采取了一些不当的*，导致了泡沫的破裂。 根本原因：投资泡沫循环日本*的根本原因是投资泡沫循环。 在日本的经济增长过程中，大量资金流入房地产和股票市场，形成了巨大的泡沫。 然而，这些泡沫并没有衍生出更多的新行业，反而集中在不断吹大的泡沫行业中。 广场协议的催化作用广场协议是导致日本*破裂的催化剂。 该协议导致日元升值，对日本出口导向型的经济模式产生了巨大冲击，进一步加剧了*的膨胀和破裂。

加快国际化步伐，长城汽车正式收购通用汽车泰国罗勇府工厂

随着近些年自主品牌在造车实力以及技术积累层面的日趋提升，曾经自主品牌在国际市场缺乏一定影响力的现象也早已不复存在。 与之相反，越来越多的自主品牌开始了努力开拓国际市场的步伐。 这其中，作为专注于SUV以及皮卡车型的长城汽车在此前正式攻入俄罗斯与印度市场之后，又带给了国内汽车行业一个极好的消息。 正式收购通用汽车集团在泰国的罗勇府工厂表明了长城打开东盟市场的决心。 此举之后，罗勇府工厂将成为长城汽车全球第十一个、海外第三个全工艺整车工厂。

自2000年投产以来，泰国罗勇府工厂作为区域制造中心，已生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场。 此前这一工厂主要用于通用汽车集团为泰国国内和出口市场生产世界级的皮卡和SUV。 此次收购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。 长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。 根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交，该协议尚需政府和监管机构的批准。

此前，长城汽车已经在全球60多个国家建立500余家经销网络。 2019年，长城汽车海外首个全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂正式投产。 同年，长城汽车在俄罗斯市场以289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌第一名。 另外，长城汽车也在不久前与通用汽车已签署了收购印度塔里冈工厂的协议。 随后，长城汽车携哈弗及长城EV品牌亮相印度德里国际车展，并宣布将在印度打造完整的研、产、销体系，以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。

此次的正式收购是长城汽车品牌乃至自主品牌再次向国际市场向前迈步的又一标志。 除去扩张市场、提高产能这两个对于厂商来说有利的作用以外，长城汽车的这一次投资也将为当地提供更多的就业机会，推动供应链、研发和相关产业的发展，并推动更大的经济活动。 毫无疑问，对于国内外汽车市场的发展以及长城汽车来说，这一次收购都算得上是自主品牌的又一次进步。

如何看待2020年的经济走向

趋势之一：人民币国际化步伐加快 人民币难成自由乏饥催渴诎韭挫血旦摩兑换货币，稳健升值是大势所趋 未来10年，将是人民币加快走向国际化的10年。 2020年，人民币在国际贸易结算中的比重将超过10%，在国际储备和外汇交易中的比重甚至将高达15%。 ……预计今后10年，我国GDP年均增长8%，至2020年，我国经济总量将达到75.7万亿元左右，按目前汇率计算，大约相当于11万亿美元。 趋势之二：新能源助中国成汽车强国 在中低端汽车市场上将孕育出一批世界知名大众品牌 到2020年，我国汽车保有量仍将较大落后于美国，千人汽车保有量仍将不及世界平均水平。 汽车市场高速成长带来的能源和环保压力将推动我国新能源汽车的发展，很可能成为我国汽车工业缩小与汽车强国之间差距的一个契机。 ……未来10年，三大集团在国内的地位有可能面临其他企业后来居上的挑战。 趋势之三：能源消费居世界第一 国内能源产出与需求间差距拉大，能源进口占总消费比例进一步提高。 未来10年，中国将超过美国成为世界第一大能源消费国，但人均能源消费量仍只有日本和西欧国家的一半，不到美国的1/3，相当于世界的平均水平。 我国国内能源产出与需求间的差距将进一步拉大，能源进口占总消费的比例将从目前3%提高到2020年的20%。 ……趋势之四：银行走向“金融百货公司” 银行杠杆化产品将通过提高资金使用效率对实体经济投资产生积极影响。 未来10年，我国商业银行将从传统以“融资中介”为核心向以“财富管理”为核心转变，零售业务将成为未来银行的主要利润来源，目前对银行利润贡献最大的对公业务占比将明显下降。 未来银行将减少对靠存款筹集资金的依赖，金融创新带来的高杠杆化金融衍生品将大大提高资金使用效率，传统银行存贷利差的盈利模式将逐渐让位于中间业务的盈利模式。 ……趋势之五：由纺织大国迈向纺织强国 创新将促使我国纺织服装产业结构向价值链高端延伸 未来10年，中国将由纺织工业大国跃变为强国。 在纺织服装市场整体保持快速增长的同时，家用尤其是产业用纺织品市场的扩展将尤为引人注目。 就纤维消费总量而言，服装、家用和产业用纺织品将“三分天下”。 作为时代变迁的重要符号，服装以非文本的方式记录着历史的变迁。 未来10年服装更加多元化是不容置疑的趋势，休闲生活理念将更广泛更深入地渗入服装消费，人们更加追求通过服装显示自己的文化层次和品位。 ……以上供参考。