北汽蓝谷股票表现概览
北汽蓝谷是中国领先的新能源汽车制造商，其股票在深圳证券交易所上市。本报告将概述北汽蓝谷股票的表现，包括历史价格走势、财务业绩和分析师评级。
历史价格走势
北汽蓝谷股票自2018年在深圳证券交易所上市以来，经历了一段波动的价格走势。上市后，股价持续上涨，并在2021年1月达到峰值16.17元。此后，股价大幅下跌，并在2022年2月触及7.03元的低点。
自2022年2月以来，北汽蓝谷股票已出现反弹，目前交易价约为11元。尽管最近反弹，但股价仍远低于其上市时的峰值。
财务业绩
北汽蓝谷近年来财务业绩喜忧参半。该公司2021年收入为1095亿元，同比增长6.2%。受原材料成本上升和供应链问题影响，公司2021年净利润为-36.74亿元，同比下降74.5%。
2022年第一季度，北汽蓝谷收入为250亿元，同比增长28.2%。由于原材料和研发成本上升，净利润为-6.01亿元，同比下降79.9%。
| 年份 | 收入（亿元） | 净利润（亿元） |
|---|---|---|
| 2021 | 1095 | -36.74 |
| 2022 Q1 | 250 | -6.01 |
分析师评级
对于北汽蓝谷股票，分析师给出的评级褒贬不一。截至2022年6月，平均目标价为13元，高于当前股价。一些分析师对该公司的长期增长潜力持乐观态度，而另一些分析师则对该公司近期的财务业绩表现出担忧。
| 分析师 | 评级 | 目标价 |
|---|---|---|
| 中信证券 | 买入 | 15元 |
| 国信证券 | 中性 | 12元 |
| 华泰证券 | 卖出 | 9元 |
结论
北汽蓝谷股票的表现一直波动，受到多种因素影响，包括宏观经济环境、行业竞争和公司的财务业绩。尽管近期反弹，但股价仍远低于其上市时的峰值。
对于北汽蓝谷股票的未来表现，分析师给出的评级褒贬不一。一些分析师对该公司的长期增长潜力持乐观态度，而另一些分析师则对该公司近期的财务业绩表现出担忧。投资者在做出投资决策之前，应仔细评估公司的财务状况和行业前景。
汽车股“集体走红”大涨！华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%
【要点提示】
2024年第11周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，整体表现实现反弹，一周平均股价大涨5.03%，总市值涨至约6.18万亿元。
其中，实现上涨的个股数量多达66只，华域汽车持平，余下15只个股出现下滑。
从总榜单来看，此次实现上涨的个股达8成，而涨幅超过10%的个股数量多达13只。
其中，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅一骑绝尘；东安动力以27.66%的周涨幅排在第2位；德赛西威、宁德时代和长安汽车分别以19.36%、14.56%和14.41%的周涨幅排在第3~5位。
跌幅方面，下跌个股的跌幅均未超过10%。 其中，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌，蔚来美股、和谐汽车、上汽集团和福耀玻璃A股分别以3.79%、3.28%、2.47%和2.39%的周跌幅排在倒数第3~5位，余下下跌个股除广汇宝信外，跌幅均在2%以内。
与此同时，三大股指全面飘红，上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨0.28%、2.6%和2.25%。
以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。
01乘用车：北汽蓝谷一骑绝尘2024年第11周，乘用车板块大面积飘红，一周平均股价增长5.77%，板块市值达3.55万亿元。 其中，上涨的个股共有22只，下滑的个股4只。
具体来看，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅领涨该板块及总榜单；长安汽车和华晨中国分别以14.41%和13.79%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，北汽蓝谷公司控股股东北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)拟将其直接持有的公司全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司(简称“北京汽车”)。
公告显示，本次股份托管后，北京汽车可以实际支配北汽蓝谷约38.7%的表决权，而北汽蓝谷的直接控股股东将由北汽集团变更为北京汽车。
北汽蓝谷还披露公告称，拟与北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司(简称“平台公司”)，平台公司注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5000万元。
根据公告，平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司及小米汽车科技有限公司共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司(简称“合资公司”)。
该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资万元，占比39%；宁德时代出资万元，占比51%；京能科技出资5000万元，占比5%；小米汽车出资5000万元，占比5%。 合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。
此外，根据工信部最新一期企业申报车型目录，由华为和北汽蓝谷联合打造的享界S9亮相，该车为纯电动轿车，共申报了3个版本，生产为北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号。
据悉，该车将于今年4月在北京车展正式亮相，或在6月正式发布。
或受上述消息影响，北汽蓝谷多个交易日实现上涨，并有两个交易日实现涨停。
跌幅方面，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌该板块及总榜单，蔚来美股和上汽集团分别以3.79%和2.47%的周跌幅排在倒数第2、3位。
消息面上，东风集团股份频频被公司控股股东东风汽车公司，通过港股通增持，截止3月15日，东风汽车公司直接及间接持有公司股份增至6,063,702,000股，约占总股数的73.23%。
上汽集团披露了产销数据，2024年1~2月累计产销分别为43.35万辆、45.27万辆，同比分别下降25.96%、16.06%。 除广汽集团外，是前10大中国汽车公司中，唯一出现累计产销两位数下滑的企业。
整体而言，乘用车板块表现最好，大面积飘红的表现和个股喜人的涨势，让该板块成为周涨幅最多的板块。
02 新能源&智能化：大面积飘红，德赛西威领涨2024年第11周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周平均股价增长5.51%，总市值仅次于乘用车板块，为1.85万亿元。
具体来看，德赛西威以19.36%的周涨幅领涨该板块；宁德时代和亿纬锂能分别以14.56%和9.17%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，宁德时代披露了2023年报，年内宁德时代营业总收入首次突破4000亿元、达4009.17亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）441.21亿元，同比增长43.58%。 同时，宁德时代拟派发年度现金分红和特别现金分红，合计派发现金分红超220亿元。
跌幅方面，两只下跌个股分别为威孚高科和科大讯飞，前者周跌幅为0.35%，后者为0.26%。
整体而言，该板块表现颇为突出，周涨幅仅次于乘用车板块。
03 零部件：东安动力领涨，板块涨超5%2024年第11周，零部件板块以涨为主，一周平均股价增长5.26%，总市值增至4,406.54亿元。 其中，上涨个股6只，华域汽车持平，下跌的个股3只。
具体来看，前一周领跌的东安动力，这一周以27.66%的周涨幅领涨该板块；一汽富维和精锻科技分别以11.23%和5.88%的周涨幅排在第2、3位。
其中，东安动力的大涨主要得益于3月13日和14日的两个涨停，不过从消息面上来看，该公司并未发生重大事件。
跌幅方面，福耀玻璃A股以2.39%的周跌幅垫底该板块，而其港股则以0.12%的周跌幅排在倒数第3位；玲珑轮胎以0.95%的周跌幅排在倒数第2位。
消息面上，福耀玻璃披露了2023年财报，公司实现营业总收入331.61亿元，同比增长18.02%；归母净利润56.29亿元，同比增长18.37%。
玲珑轮胎则披露了业绩快报，2023年公司实现营业收入201.65亿元，同比增长18.58%；归母净利润13.86亿元，同比增长374.66%。
整体而言，该板块表现可圈可点，尤其在东安动力的带动下，该板块平均股价涨幅超5%。
04 商用车：中国重汽双双领跌2024年第11周，商用车板块大面积飘红，一周平均股价增长3.77%，总市值为2,347.37亿元。 其中，上涨的个股9只，下滑的个股4只。
具体来看，亚星客车以10.1%的周涨幅领涨该板块；金龙汽车和安凯客车分别以8.41%和7.09%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，亚星客车披露公告称，陈留平因个人原因辞去公司独立董事及董事会专门委员会相关职务。 与此同时，提名徐高彦为公司第八届董事会独立董事候选人以及董事会审计委员会主任委员候选人，任期与本届董事会任期一致。
跌幅方面，中国重汽A股和港股分别以1.8%和0.91%的周跌幅领跌；宇通客车则以0.26%的周跌幅排在倒数第3位。
END Views of AutosKline2024年第11周，汽车股整体走强，8成个股出现增长。 尤其在乘用车、新能源&智能化和零部件板块的带动下，整个汽车股的一周股价涨幅超5%。 其中、北汽蓝谷和东安动力作为这一周的两匹“黑马”，更是助力良多。
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。 本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。 同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！
我为何重仓北汽蓝谷
1、北汽蓝谷股票有潜力，北汽蓝谷信息技术有限公司于2018年11月05日成立。 公司经营范围包括:计算机系统集成;软件开发;技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;数据处理;零售计算机软件及辅助设备、电子产品、通讯设备;互联网信息服务;经营电信业务等。 北京蓝谷极狐汽车科技有限公司与广汇汽车服务集团股份公司签署的《战略合作框架协议》。 双方围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等，共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。 中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名。
2、在特斯拉的带动下，汽车圈内的新能源整车制造商、锂电池供应商等沾上“新能源”三个字的上市企业在2020年几乎都度过了一段股价疯涨的日子，但在2021年以后，新能源概念虽仍有热度，但却远没有去年的影响力。 不过，从近期汽车板块的表现来看，智能网联概念似乎有意接替新能源概念，成为汽车板块股价上升的新推手。 华为已经与北汽、广汽、长安三家车企进行了深度合作，用“Huawei Inside”的方式与车企打造子品牌。
北汽蓝谷：困兽再斗
5月14日，北汽蓝谷发布公告称，3.08亿股非公开发行股份，将于5月20日上市流通。 当日，披露2023年报和2024一季报后持续走低的北汽蓝谷“扬眉吐气”，当天迎来5.82%的上涨。
根据股价表现，4月26日至5月13日，北汽蓝谷股价累计下跌14.02%。
那么，到底是怎样的业绩表现，让北汽蓝谷在资本市场的表现一度如此“压抑”。
1 深陷泥潭，四年连亏近226亿2023财报显示，北汽蓝谷营业收入达143.19亿元，同比增长50.5%，实现了四年连涨。
遗憾的是，其归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）亏损额虽然较去年同期收窄1.19个百分点，但仍迎来了四年连亏，期内亏损达54亿元。
这样的亏损规模，即便放在《汽车K线》统计的72家汽车上市公司中，也是榜上有名，仅次于蔚来、恒大汽车、小鹏汽车，位列中国汽车业上市公司亏损榜第4位。
值得一提的是，连续四年亏损的北汽蓝谷，累计亏损已达225.91亿元。
相较之下，北汽蓝谷归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）表现则更加拉垮，自北汽蓝谷2018年借壳上市以来，已连续五个完整年出现亏损，2019～2023年累计亏损近250亿元。
其中，2023年扣非净亏损60.18亿元，幅度较上年同期扩大3.08%，亏损额仅次于2020年的66.46亿元。
更加令人担忧的是，北汽蓝谷主营业务均深陷亏损漩涡。 其中，北汽新能源2023年净亏损虽然收缩了12.81%，但仍达22.43亿元。 而高端品牌极狐汽车则亏损持续扩大，2023年净亏损达33.47亿元，较2022年同期扩大21.72%。
当然，北汽蓝谷的业绩表现也并非完全没有可取之处。 随着2023年销量同比增长83.69%至9.22万辆，北汽蓝谷的单车净亏损也出现了明显好转，由2022年的亏损10.89万元，减亏至5.86万元。
不仅如此，北汽蓝谷还将去年的研发投入增加了30.21%至21.53亿元，研发投入总额占营业收入比例达15.04%。
虽然这样的研发规模跟比亚迪、吉利、长城，蔚来、理想等动辄百亿元的研发投入相差甚远，但从北汽蓝谷研发投入比例来看，足见其对研发的重视，即便想更进一步，或许也心有余而力不足。
此外，北汽蓝谷的资产负债率也较2022年的79.9%收缩2.49个百分点至77.41%。 只是，负债水平依然较高。
值得一提的是，这已是北汽蓝谷上市以来，连续第五年资产负债率超过70%。
这对长期亏损的北汽蓝谷而言，偿债压力不言而喻。
2 享界S9未上市，先迎考验面对连年亏损和内卷加剧的市场竞争，叠加新能源投资窗口关闭和艰难的融资环境，一直依靠定增维系经营的北汽蓝谷，处境可谓愈发艰难。 而北汽蓝谷想要继续依靠定增续命，不一定行得通。
尽管如此，北汽蓝谷从未放弃自救。
资金方面，随着北汽蓝谷被托管北京汽车，其面临的资金困境或将得到“救赎”。
新品方面，今年极狐汽车还将向市场推出阿尔法S5、考拉5座版、阿尔法T/S 24款，加入市场竞争。
不仅如此，北汽蓝谷和华为深度合作，共同打造的享界S9也将在今年下半年上市，或将成为北汽蓝谷绝地反击的重要“杀手锏”。
届时，资金问题交给北京汽车，销量难题交给华为（享界）。
但随着此前大火的问界旗下车型，问界新M7 Plus发生追尾起火事故后，同样与华为合作的享界是否会受到影响，暂未可知。 不过，事故发生后，理想汽车销量反超问界，再度夺回新势力销量冠军之位。
根据理想汽车披露的周度销量数据显示，5月1～12日，理想销量为1.08万辆，问界销量为0.81万辆。
此外，随着小米SU7上市以来备受欢迎的表现来看，对北汽蓝谷和享界的影响，同样不容忽视。
这也不禁令人为还未上市的享界S9，感到担忧。
值得一提的是，北汽蓝谷发布财报后，并未迎来投资机构的关注，而近一年来，北汽蓝谷也仅仅收获了寥寥4份研报，而从研报内容来看，机构对北汽蓝谷的关注，主要得益于与华为的合作。
足见，华为或者说享界，对北汽蓝谷的影响。 这也提醒北汽蓝谷，在联手华为破局的同时，也不能忽视内功修炼。 毕竟，靠人不如靠己。
值得警惕的是，进入2024年，北汽蓝谷的经营情况依然没有得到改善。
今年一季度，北汽蓝谷营业收入15.05亿元，同比下滑39.75%；归母净利润为亏损10.16亿元，较去年同期亏损扩大13.92%。
一季报显示，北汽蓝谷营收下滑系销量下降所致。 今年一季度，北汽蓝谷销量为1.01万辆，同比下滑33.03%。
而到了今年1~4月，北汽蓝谷累计销量同比增速继续下探至34.59%、为1.3万辆。
不仅如此，此前借势“享界S9”、全权托管于北京汽车等热度，实现股价飙涨的北汽蓝谷，也在热度过后，股价呈现下行走势。
如今在3.08亿股非公开发行限售股上市流通消息的刺激下，北汽蓝谷虽然再度开始走高，但没有扎实业绩基础支撑的北汽蓝谷，又能支撑这波上涨行情多久呢？
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。 本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。 同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！
股票开户网优质证券公司开户优惠进行中：交易所手续费+1分，可调低到交易所保证金！开户微信：gpkhcom