上汽集团股票走势及投资分析
上汽集团股为什么涨？上汽集团股公布年报股票会涨吗？上汽集团这支股票可以投资吗？
1. 上汽集团作为新能源汽车板块的佼佼者，其股价的上涨与行业整体趋势密切相关。 新能源汽车行业的快速发展，推动了上汽集团股价的攀升。 2. 上汽集团公布年报后，股票表现是否积极，需结合具体财务数据和市场环境分析。 通常，稳健的财务表现和良好的市场预期可能会推动股价上涨。 3. 投资上汽集团股票前，投资者应进行全面的市场分析，包括公司的财务状况、行业地位、竞争优势以及宏观经济环境等多方面因素。 理性评估后，投资者可作出是否投资的决策。
上汽股票是什么意思？
1. 上海汽车集团股份有限公司，简称上汽集团，是我国汽车行业的龙头企业，具有广泛的市场影响力和强大的综合实力。 2. 股票含义：股票是公司发行的一种所有权凭证，购买上汽集团的股票意味着成为其股东之一，有权分享公司的盈利和增长。 3. 投资风险：股票投资 inherently 带有风险与机遇。 上汽集团作为行业巨头，通常能保持稳健的业绩和盈利能力。 然而，汽车行业易受市场波动、政策激滚凯变动和激烈竞争的影响，股票价格可能因此产生波动。 投资者在投资上汽集团股票时，应仔细评估自身的风险承受能力和投资目标，并制定适当的风险管理策略。 4. 投资价值分析：上汽集团在国内市场占据主导地位，并在国际市场上表现出色。 公司不断在技术创新、产品开发、品牌营销等方面进行投入，同时在明唤新能源汽车、自动驾驶和汽车共享等领域取得显著进展。 通过与多家知名企业的合作，上汽集团在产业链上下游不断拓展，为未来的市场开发、品牌提升和业务扩张奠定了坚实基础。 因此，对于那些对上汽集团长期发展持乐观态度的投资者来说，投资上汽集团的股票可能是一个获取良好投资回报的选择。
上汽集团：完成年度目标仅三成、半年销量创新低，何时翻盘？
2023年已经过半，上汽集团和其他汽车业上市公司一样，前不久刚刚发布了6月产销快报。 在上汽集团的官微海报上，对自己的评价是“月销环比连涨”；但假设将时间线稍微拉长，这不仅是近三年来的最低，同时也让人担忧，上汽集团昔日的辉煌恐怕将一去不返。
截至7月10日，共有13家机构对上汽集团给出评级，其中买入评级7家，增持评级6家，过去90天机构目标均价为19.49元/股。
回看上汽集团过往的股价表现，很大程度上与产销水平保持着十分接近的走势。那么，当上汽集团在2023上半年接连创下近年股价、销量新低后，面对下半年，上汽集团能否逆风翻盘、实现逆转？
1 疫情三年以来的最差表现产销快报显示，2023年6月上汽集团销售40.57万辆，同比下跌16.1%，环比增长1.23%。 正像其官微所称，进入2023年，上汽集团实现了“月销环比连涨”。
但实际上，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）在6月市场分析中指出，受春节过早、促销潮、国六B切换等因素影响，以及一系列利好车市的政策出台，今年1-6月车市本来也出现了“本世纪以来从未出现过的逐月环比增长走势”。 上汽集团的表现只能算是在年内跟上了大盘。
然而，从近三年的上半年累计销量情况来看，上汽集团创下了新低。
产销快报显示，上汽集团2023上半年累计销量为207.16万辆，虽然在半年的节点上勉强迈过了200万辆的门槛，但无论是7.28%的同比跌幅、半年度累计销量两连降，还是面对全年600万辆目标，仅为34.53%的完成率，都让人为其捏一把汗。
作为支撑集团整体销量的四大核心板块，上汽集团旗下两大处于转型期的合资公司纷纷放慢了节奏，代表着自主品牌的上汽乘用车和曾经的“神车”板块上汽通用五菱，也在6月告别了之前的连续上涨，单月销量同比分别下跌12.35%、6.67%。
与此同时，上汽集团近年来十分看重的海外市场三大板块当中，上汽正大与上汽通用五菱印尼累计销量仍未能达到上年同期水平，处于负增长区间。 海外板块中唯一一个保持正增长的名爵印度，近期也在遭受各种不利传闻困扰。
2 疫情前的辉煌一去不返？与创新低的销量表现相比，2023上半年上汽集团在资本市场的走势，以及已经披露的一季报，更是让人担忧，跨过三年疫情阴霾，上汽集团的昔日辉煌恐怕将一去不复返了。
首先是资本市场上的表现。 2023上半年，上汽集团股价下跌1.67%，在《汽车K线》统计在册的19家乘用车上市公司当中位列第11位。 虽说这也算是一个中等偏上的水平，但要知道，实际上除蔚来汽车美股外，其余排在上汽集团前面的乘用车企业，2023上半年的股价都实现了上涨。
反观上汽集团，上半年连续4个月股价下跌，更在5月创下了13.09元/股的近7年股价新低。 与曾经在2018年达到的32.29元/股，已经显得遥不可及。
和股价相比，更令人担忧的，是上汽集团的经营情况。
纵观近6年上汽集团一季报，除2020年第一季度首次受疫情冲击导致营收、归属于上市公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）骤然下跌外，2023年第一季度，上汽集团再次走上了两连跌的轨迹。
而假设抛开2020年第一季度的特殊时期，在其余5年里，上汽集团告别了2018年同期的巅峰之后便是一路下跌、一蹶不振。
《汽车K线》曾在上汽集团2022年报与2023一季报分析文章中指出，导致上汽集团败走2022、创下近12年来最低利润，以及2023年开局下滑加剧的根本原因之一，就是仍然过于依赖合资公司的产销和利润贡献，没能实现合资公司与自主品牌的平衡发展。 同时面对全行业整体回暖的大势，上汽集团并没有跟上节奏。
3 View of Autoskline无论是销量、业绩还是股价表现，当整个行业在告别疫情冲击后逐步回血，上汽集团却接连创出近年新低。那么我们应当由此对上汽集团失去信心吗？
从周度股价表现可以发现，上汽集团连续7周股价上涨，并且在7月后，不断向15元/股的关口逼近，虽然尚不及开篇机构给出的目标均价，但无论是走势还是股价本身，都向投资者展现出了积极的信号。
更为提升信心的，是上汽集团在6月中旬发布公告，计划以不低于10亿元且不超过20亿元的资金回购公司股票。 此举直接推动上汽集团的股价在随后一个交易日突破14元/股。
紧接着，上汽集团再发公告，计划出资60亿元参设基金，投向半导体产业链。 一系列操作，让上汽集团的股价，在6月下旬持续上涨。
除了在资本市场回血，上汽集团还在人事方面换血。 2023上半年，上汽大众总经理、上汽通用总经理与副总经理、上汽奥迪营销总经理、上汽大众营销事业部总监、上汽名爵欧洲公司CEO等关键岗位全面发生了人事更迭。 不仅如此，在上汽集团第三届职工代表大会上，智己汽车、上汽乘用车、飞凡汽车等多个板块的一把手签下“军令状”，彰显出借新能源破局的决心。
而有关上汽集团新能源也传来了最新消息。 7月11日晚间，有媒体爆料称奥迪或购买上汽纯电平台技术。 假设这一传闻成真，那显然将直接为智己汽车带来极大的品牌形象提升，对于一整个上半年累计销量都没能突破万辆的智己汽车，以及背后的上汽集团，都将带来显著的关注度。
所以回到开头的问题，面对近三年最低的累计销量，以及仅仅不足35%的年度目标完成率，“月销环比连涨”显得苍白无力，却也是当下上汽集团跟住大盘、没有掉队的实际表现。
这也让人感慨，自从汽车业营收、盈利水平龙头的头衔被其他公司夺走后，仅剩产销规模第一头衔的上汽集团，跟上大盘都显得如此艰难，那TA又将何时才能翻盘？
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。 本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。 同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。 股市有风险，投资需谨慎。
预约股票开户，股票交易佣金万一免五，资金大佣金更低。国内顶级证券公司开户，所有费率均可调到最低标准，开户微信：gpkhcom